新能源汽车分时租赁合肥将“尝鲜”

2015年，新能源汽车在全国范围内之所以表现抢眼，一方面是因为其销量明显增长，另一方面也是因为新能源汽车分时租赁遍地开花。

    合肥的情况如何，咱老百姓能否享受到？昨天，记者从市十五届人大四次会议上探来好消息，在合肥，新能源汽车分时租赁已经在公务用车领域开展试点，未来面向市民推广可以期待。

    分时租赁在公务用车领域试点

    在全国，分时租赁已经成为新能源汽车重要的市场化路径之一。简单来说，分时租赁是结合“互联网+”发展理念的一种新兴汽车租赁模式，市民办一张租赁卡就可以在街头租赁点直接租电动汽车出行。

    昨天，市科协主席、党委书记陈明义列席包河区代表团分组审议，在他看来，政府、经销商、租赁公司等各类主体都投入到新能源汽车分时租赁中，能刺激新能源汽车销量的增长，有利于提升社会接受度。

    据悉，目前在我省，芜湖市的新能源汽车分时租赁已经落地，并持续加大投入，2016年计划增加投入2000辆。

    那么，合肥情况如何？在昨天的分组审议现场，陈明义透露了一个消息，目前合肥正在进行公车改革，结合这一契机，新能源汽车分时租赁在公务用车领域试点。

    “在政务新区，已经选址建设了十个充电桩，投入十辆新能源汽车试点，专门请了专业人士进行服务指导。”陈明义告诉记者，目前只是小范围试点，规模较小。

    在市民中间推行仍需要培养“氛围”

    那么，新能源汽车分时租赁，咱合肥老百姓何时才能尝鲜？对于这个问题，人大代表戴茂方也颇为关注。他认为，国家也比较鼓励新能源汽车的租赁，但合肥目前还没有形成这个氛围，需要一个过程。

    陈明义的看法与戴茂方一致。在他看来，于合肥市民中间推行新能源汽车分时租赁，必须要解决两个问题。

    其中之一，就是充电桩的选址建设。“与公务用车线路相对固定不同，市民的行车线路是发散开来的，必须要充分考虑好充电桩的选址规划。”他告诉记者，目前，合肥已经将充电桩的建设任务逐级分解下去，将迎来一个大大的突破，有助于新能源车的使用与推广。

    另一方面，就是营造“氛围”，增加市民的互动体验。“如今，很多市民想使用新能源电动车，但是仍有些担心，跑着跑着没电了怎么办？”陈明义说，必须增加互动体验，让老百姓真真实实感受到使用新能源车的便利，“当然，对于新能源汽车分时租赁的模式，仍需要好好研究。”

    “合肥市的新能源汽车发展是可以期待的，特别是汽车企业已经准备得非常充分了。”戴茂方说。

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    他山之石

    北京市推出了公车分时租赁，以推进公车改革。凡有驾驶证的公务员都可以选择分时租赁出行，租赁人只要在电脑或手机端注册，便可完成车辆预约、取车、用车、还车、费用结算等整个租赁流程。所有供租用车辆都停在办公区内并配有充电桩，支持异地取还车。

    上海市则鼓励更多的公司开展新能源汽车分时租赁试点，分时租赁经营企业可采取多种合作模式建设充电桩、租还车点等，市民可按小时或天随租随还，政府部门人员可率先选择新能源汽车出行。